3.2隧道工程施工中锚喷支护的监理控制。隧道工程施工中，锚喷支护是不容忽视的。监理人员验收隧道工程的过程中，要根据隧道工程施工的实际情况制定验收方式，并提前通知施工方[4]。对于隧道工程施工中的每一个施工环节都要进行验收，验收合格后才可以开展后续工作。在验收锚杆施工质量中，要注重检查锁角锚杆。在验收注浆施工中，监理人员要高度重视这道工序，因为这道工序不仅技术难度大，而且对注浆的程序也有严格要求。
3.3隧道工程施工中喷射混凝土的监理控制。隧道工程施工中喷射混凝土的过程中如果出现疏漏，不仅会产生裂缝，甚至会出现渗水现象，对施工造成不良影响。监理要对喷射混凝土施工严格把关，要求施工人员采用先进的技术措施，以使隧道工程质量有所保证[5]。
3.4隧道工程施工中仰拱的监理控制。隧道工程施工中，仰拱是重要的施工部位，关乎到整个隧道的稳定。如果仰拱施工存在质量问题，就会影响到上部结构的稳定性，特别是墙角与仰拱之间的交接部位，需要做好清理工作后进入到施工环节，以避免由于该部位存在杂质使得仰拱不牢固而产生不均匀沉降。
结束语
铁路隧道工程事故的发生不仅导致了重大的生命和财产损失，而且也影响了整个工程的进度。因此在开工前应该制定相关的规范和章程，要求工程技术人员要严格按照规范施工。文章就铁路隧道施工的关键问题进行详细的论述，供相关工程和技术人员参考。关键词：铁路隧道；施工；关键问题就目前的铁路隧道情况来说，我国修建的隧道3720座，其总长度为7068km，其中客运专线隧道2369座，总长度为4500km；普通快速铁路隧道1350座，总长为2562km。在全部的铁路隧道中，有22座隧道长度超过10km，总长度为1690km。世界范围内隧道主要分布在中国，日本，意大利，法国，美国和英国等 ，其中中国是隧道数量多的 ，我国大部分隧道分布在西南地区。
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为了保证建筑工程造价管理质量，在实际管理过程中，施工单位要加强对工程造价管理人员的培训，针对当前 的行业规范，不断丰富工程造价管理人员的专业理论，培养他们良好的职业道德；为了培训的针对性，需要培养的层次性和计划性，加强对广大技术人员的继续教育，建立严格的考核机制，激发工程造价管理人员工作的积极性和主动性，从而为工程造价管理发挥自己的才智。
2.3做好建筑工程造价管理决策
为了建筑工程造价管理的针对性和有效性，需要结合工程建设的实际情况，工程造价管理决策的合理性，从而为后续工程造价管理提供有益的指导和帮助。一旦出现决策失误，就会出现工程延误的问题，造成巨大的经济损失。因此，在进行工程造价管理过程中，需要对工程造价进行把控，重点做好施工现场技术资料搜集和整理工作，分析当前建筑市场的变化情况，然后制定科学合理的施工方案，从而保证建筑工程决策的合理性和科学性。
